VOLKSWAGEN [MK4] Wymiana foteli sportowych na komfortowe Witam Jestem zmuszony wymienic fotel w golfie 4 fabryczne sportowe to jakis koszmar twarde nieergonomiczne kompletnie nie nadające sie na dlugie trasy. I tutaj moje pytanie z jakiego innego modelu grupy VW fotele pasowalyby bez żadnych przeróbek. W moim fotelu brakuje podpórki lędźwiowej i po bokach też tak jakoś słabo trzyma. Dlatego chciałem zapytać czy może ktoś miał jakieś doświadczenia co do wymiany foteli na bardziej komfortowe (bmw, audi,mer, volvo itp). Na koniec dodam że oprócz tych foteli które mnie męczą w dalekich podróżach to ze stilona jestem bardzo0 38 firm dla zapytania wymiana_foteli Sprawdź listę najlepszych firm dla Twojego zapytania w całej Polsce Zdobądź dane kontaktowe i poznaj opinie w serwisie Panorama Firm Tematy o wymiana foteli renault, Renault Espace IV czy Fiat Ulysse II do 15 tyś zł, Grand Scenic 2 Renault 19dci hamulec postojowy, Renault - Megane wymiana zestawu poduszek, Renault Megane II 2006 - Błąd airbag DF240, Renault Megane classic 16e 97 wymiana siedzenia Zagłówki samochodowe nakładane i dodatkowe, czyli poprawa komfortu jazdy. Poza twardymi zagłówkami, stanowiącymi element wyposażenia fotela czy tylnej kanapy i służącymi głównie bezpieczeństwu kierowcy, na rynku są dostępne rozmaite zagłówki samochodowe, których celem jest poprawa komfortu kierowcy, szczególnie podczas Do tego samo wymontowanie foteli nie jest specjalnie skomplikowane. We wnętrzu siedzeń nie ma też drogich sprężyn, których wymiana mogłaby być kosztowna (a czasem się to zdarza, zwłaszcza w pojazdach wyższej klasy). Nie spodziewaliśmy się więc problemów z prostą konstrukcją i naprawą zużytych elementów tapicerskich. . Jedrzej83 Nowicjusz Posty: 18 Rejestracja: 1 gru 2018, o 21:41 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2010 Miasto: Wawa Re: Wymiana foteli Dzięki za podpowiedź. Czyli rozumiem że ten drut zostaje przy fotelu i go nie ruszam. jar-231 Użytkownik Posty: 312 Rejestracja: 26 wrz 2017, o 22:13 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: Białystok Otrzymał piwo: 3 razy Re: Wymiana foteli Post autor: jar-231 » 21 lut 2019, o 15:32 Tak Markusa Nowicjusz Posty: 5 Rejestracja: 15 gru 2018, o 10:09 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: Warszawa Postawił piwo: 2 razy Otrzymał piwo: 1 raz Re: Wymiana foteli Post autor: Markusa » 21 lut 2019, o 20:49 Na wstępie chcę serdecznie podziękować koledze Sizon za schematy - pomogło niezmiernie. Jestem już po instalacji "nowych" foteli i udało się ogarnąć prawie wszystko. Dla przypomnienia sytuacja z przed modyfikacji - fotel kierowcy z elektryczną pompką pod lędźwia i sterowaniem wysokości siedziska. Fotel pasażera w pełni manualny. Zakupione fotele to pełna elektryka wraz z pamięcią ustawień fotela kierowcy. Co działa? Fotel kierowcy - wszystkie ustawienia fotela, pamięć i grzanie siedziska (nie działa grzanie oparcia). Fotel pasażera - pompka ledźwi i wysokość siedziska oraz grzanie siedziska (nie działa grzanie oparcia). Jak zrobione? Fotel kierowcy - po przyłączeniu oryginalnej kostki fotela do oryginalnego gniazda samochodu fotel nie żył, ale wystarczyło podać napięcie "po stacyjce" na jeden z pinów gniazda samochodu i zaczęło działać ustawianie fotela oraz pamięć ustawień (nie jest potrzebne żadne programowanie sterownika). Grzanie siedziska zrobiłem na dodatkowym zasilaniu włączonym bezpośrednio do kostki maty pod siedziskiem przechodzącym przez nowy włącznik. Fotel pasażera - analogicznie jak fotel kierowcy, tylko podane stałe zasilanie na gniazdo samochodu oraz dodatkowe zasilanie bezpośrednio na kostkę maty. Jutro postaram sie jakieś zdjęcia podrzucić, ale sprawa jest naprawdę prosta. Zasilanie "po stacyjce" wziąłem z zapalniczki tylnej kanapy. Sizon Użytkownik Posty: 270 Rejestracja: 24 paź 2016, o 20:23 Auto: Superb Kod silnika: inny Rok produkcji: 2011 Miasto: WWL Otrzymał piwo: 2 razy Re: Wymiana foteli Post autor: Sizon » 21 lut 2019, o 21:25 @Jedrzej83 - jar-231 klarownie wszystko wytłumaczył, ja w międzyczasie zrobiłem fotkę to ją wrzucę, może się komuś przyda: @Markusa - gratuluję udanego moda Jedrzej83 Nowicjusz Posty: 18 Rejestracja: 1 gru 2018, o 21:41 Auto: Insignia Kod silnika: A20DTJ Rok produkcji: 2010 Miasto: Wawa Re: Wymiana foteli Post autor: Jedrzej83 » 22 lut 2019, o 08:20 Dzięki Sizon jeszcze raz kamfa Nowicjusz Posty: 3 Rejestracja: 22 sty 2018, o 14:21 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Wrocław Postawił piwo: 1 raz Re: Wymiana foteli Post autor: kamfa » 28 lut 2019, o 19:36 Markusa, mam ten sam problem, mogłbyś podesłać proszę jakies fotki tak krok po kroku jak udało ci sie to wszystko pospinać? dziekówka kamfa Nowicjusz Posty: 3 Rejestracja: 22 sty 2018, o 14:21 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Wrocław Postawił piwo: 1 raz Re: Wymiana foteli Post autor: kamfa » 1 mar 2019, o 13:49 Markusa pisze: ↑21 lut 2019, o 20:49 "po stacyjce" na jeden z pinów gniazda samochodu i zaczęło działać ustawianie fotela Hej Markusa mogłbyś proszę podać troche wiecej info, zdjęcia byłyby super, na który pin puściłeś napięcie? dzieki śliczne za pomoc. kamfa Nowicjusz Posty: 3 Rejestracja: 22 sty 2018, o 14:21 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2014 Miasto: Wrocław Postawił piwo: 1 raz Re: Wymiana foteli Post autor: kamfa » 12 mar 2019, o 14:46 Drodzy forumowicze, chciałem podzielić się z wami moimi doświadczeniami laika w wymianie foteli w insigni, może się przydać komuś z was. W insigni Sport Taurer FL z 2014 roku postanowiłem wymienić fotele ze standardowych materiałowych z elektryczną regulacją wysokości, podgrzewaniem reszta sterowania fotela manulna na skórę z pełnym automacie z pamięcią wentylacja i ogrzewaniem. Zacząłem wiec od zakupu foteli z Insignii wersji Fl. Stwierdziłem ze jeżeli mam już podciągnięte napięcie bo góra dół działa elektrycznie to fotel w pełnej elektryce tez pociągnie. Fotele nowe przyjechały, dokupiłem 2 nowe zapinki na tylną kanapę ( te co są jednorazowe przy wymianie kanapy) i do dzieła. Na początku szło dobrze, kanapa tylna jakieś 1,5 godzinki, fotel pasażera kolejna godzinka ( trzeba mieć wszystkie Torx by się nie męczyć i odpiąć napinacz pasów by nie wystrzelił) ale po podłączeniu pasażera okazało się ze działa nawet elektryka po podłączeniu w gniazdo Super. Teraz fotel kierowcy, przyjrzałem się i dziwna sprawa bo z pod fotele poza portem fotela wystawało jeszcze 5 innych wtyczek (zielona i reszta czarne). Pomyślałem ze to pewnie jakaś przejściówka jakby kto chciał do starej wersji czy coś. Zamontowałem fotel, podłączyłem i NIC....cisza. Założyłem wiec stary fotel i pojeździłem po elektrykach. Okazało się ze brakuje mi modułu fotele. Fotel w pełnej elektryce z pamięcią takie coś musi mieć (po to było te 5 wtyczek ), mój poprzedni tego nie miał.. Pisze wiec do typa co mi te fotele na aledrogo opchnął ze mi modułu nie wysłał, a gość mówi ze oni zawsze sprzedają bez modułów i ze to osobno trzeba kopic. Okazało się ze już sprzedał wszystkie wiec nie mając pojęcia jak ten moduł wygląda oraz jaki ma numer kupiłem jakiś w ciemno Założyłem moduł i fotel i działa Działą wszystko, komputer w pozycji pojazd> ustawienia komfortu dodał nawet opcje obsługi tego fotela i lusterek automatycznych (których nie posiadam) Zwracajcie wiec uwagę czy macie ten moduł, bo to wydatek parę dodatkowych stówek a jak się okazuje nie jest do dość chodliwy towar. Pyzatym, fotele pasują bez problemów, wszystkie fotele w insigni są podobna zamienialne, pamięc działa wszystko hula. Rooff_ Klubowicz Posty: 4120 Rejestracja: 4 lut 2017, o 08:24 Auto: Insignia ST przedlif Kod silnika: A20DTR Rok produkcji: 2012 Miasto: Zagłębie Dąbrowskie Postawił piwo: 9 razy Otrzymał piwo: 112 razy Re: Wymiana foteli Post autor: Rooff_ » 12 mar 2019, o 19:48 Nie są zamienne przedliftpolift. Mówię oczywiście o modułach. I nie tyle z własnego doświadczenia, co z doświadczeń jednego z użytkowników tego forum. Z tego co opowiadał, to rzeźby było co nie miara Pozdrawiam, Michał *Nie jestem mechanikiem samochodowym! ;) Sizon Użytkownik Posty: 270 Rejestracja: 24 paź 2016, o 20:23 Auto: Superb Kod silnika: inny Rok produkcji: 2011 Miasto: WWL Otrzymał piwo: 2 razy Re: Wymiana foteli Post autor: Sizon » 12 mar 2019, o 21:18 kamfa pisze: ↑12 mar 2019, o 14:46 Założyłem wiec stary fotel i pojeździłem po elektrykach. Okazało się ze brakuje mi modułu fotele. Fotel w pełnej elektryce z pamięcią takie coś musi mieć (po to było te 5 wtyczek ), mój poprzedni tego nie miał.. Można odnieść wrażenie, że stary fotel w ogóle nie miał modułu, więc dopiszę - bez pamięci jest moduł na 3 wtyczki, z pamięcią na 5. Co do sprzedaży foteli bez modułu to jest naprawdę buractwo, a coś mi podpowiada, że te fotele kupiłeś w świętokrzyskim (celowo nie podaję konkretnej miejscowości)? Zakup modułu na 5 wtyczek w ciemno ma tę wadę, że najprawdopodobniej trafi się moduł bez obsługi pisze: ↑12 mar 2019, o 19:48 Nie są zamienne przedliftpolift. Mówię oczywiście o modułach. I nie tyle z własnego doświadczenia, co z doświadczeń jednego z użytkowników tego forum. Z tego co opowiadał, to rzeźby było co nie miara Nie wiem kto i dlaczego miał takie problemy, ale moduły i fotele są zamienne, sam dla przykładu kupiłem stołki poliftowe. ZZZ Forumowicz Posty: 68 Rejestracja: 3 paź 2018, o 09:32 Auto: Astra J Sedan Kod silnika: A14NET Rok produkcji: 2018 Miasto: Kraków Postawił piwo: 1 raz Otrzymał piwo: 3 razy Re: Wymiana foteli Post autor: ZZZ » 19 mar 2019, o 14:16 @kamfa też się długo zastanawiałem nad zakupem foteli i sporo musiałem szukać żeby kupić cały zestaw a nie takie gdzie zostały tylko gąbki i poszycie. Wiem jak to jest jak się dzwoni do sprzedawcy a on totalnie jakby nigdy nic mowi "moduł to sobie pan może kupić na innej aukcji u nas bo te fotele ich nie mają...". No jak tak można w ogóle. Cena 500zł... @Sizon chyba myślimy o tym samym sprzedawcy. Co do kompatybilności foteli między poszczególnymi wersjami wyposażenia to po niewielkiej ingerencji w okablowanie samochodu można bez problemu zamontować fotele z najwyższej wersji mimo, że się posiada wszystko w manualu i bez grzania. Jeszcze ciekawsza rzecz , którą się mogę pochwalić to, że da się zamontować takie fotele równierz w Astrze J i będzie wszystko działać pod warunkiem, że podmieni się też modul klimatyzacji na ten z Insigni. Wtedy będzie działać też wentylacja foteli. Tak samo jak chodzi o pamieć fotela, pojawiły się nowe opcje w ustawieniach komfortu w navi 950 (ustawienia lusterek też). Pozostaje tylko rozwiązać sprawę z panelem do sterowania klimatyzacją i wpisaniem VINu do modułu klimatyzacji ale to dopiero jak wszystko zamontuję ostatecznie w samochodzie. Od razu chcę podziękować @Sizon, @Ping, @KMY, @mic i @szymek1976 za pomoc przy poszukiwaniach wszelakich informacji do rozpracowania tematu przekładki foteli i reszty elektroniki . Ping Klubowicz Posty: 2806 Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18 Auto: Insignia ST / MY2011 Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: W-wa Otrzymał piwo: 132 razy Kontakt: Re: Wymiana foteli Post autor: Ping » 19 mar 2019, o 14:23 @mic chyba miał taki problem że jak zaprogramowałem mu hvac z innego auta to immo po czasie się zablokowało (po zdjeciu klemy). VIN można spokojnie zmienić przez OBD, ale żeby zmienić PIN na właściwy to trzeba najpierw poznać ten który jest zapisany w "nowym" module. Aha, I panel klimatyzacji to jedno a moduł klimatyzacji to drugie. Może wystarczy tylko podmiana samego panelu i zaprogramowanie twojego modułu pod obsługę foteli, ale to zależy czy twój moduł jest wykastrowany z elektroniki czy nie. Sprawdź gdzieś w EPC czy moduły HVAC dla twoich foteli I dla nowych różniły się numerami. Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka ZZZ Forumowicz Posty: 68 Rejestracja: 3 paź 2018, o 09:32 Auto: Astra J Sedan Kod silnika: A14NET Rok produkcji: 2018 Miasto: Kraków Postawił piwo: 1 raz Otrzymał piwo: 3 razy Re: Wymiana foteli Post autor: ZZZ » 19 mar 2019, o 14:52 Podpinałem fotele na Astrowym i Insigniowym module i wygląda to tak, że na Astrowym działa grzanie a na Insigniowym jeszcze dodatkowo wentylacja. Jest tak jak na ilustracjach przy schematach sterowania fotelami gdzie widnieje panel sterwania klimatyzacją. Wygląda na to, że w sofcie wycięli kawałek funkcjonalności i nie ma możliwości na to żeby sterować wentylacją. W sumie mogę spróbować jeszcze dobrać się do wnętrza jednego i drugiego modułu i posprawdzać jak to wygląda na płytkach pcb. @Ping sugerujesz, że lepiej przeprogramować mój moduł niż wpisywać do innego mój VIN i PIN? Moduły różniły się na pewno numerami bo to inne samochody a dodatkowo Astra nie miała nawet możliwości doposażenia w wentylację foteli i pamięć. gpawel Re: Wymiana foteli Post autor: gpawel » 22 mar 2019, o 07:00 Pomożecie? Jak odkręcić śrubę zaznaczoną na zdjęciu? Musze wymienić silniczek podnoszenia razem ze śrubą. Fotel mam odkręcony, ale nie chcę go wyjmować z auta. Trzeba jakoś odkręcić boczne plastiki fotela? Ping Klubowicz Posty: 2806 Rejestracja: 20 cze 2016, o 14:18 Auto: Insignia ST / MY2011 Kod silnika: A20DT Rok produkcji: 2010 Miasto: W-wa Otrzymał piwo: 132 razy Kontakt: Re: Wymiana foteli Post autor: Ping » 22 mar 2019, o 09:45 ZZZ pisze:Podpinałem fotele na Astrowym i Insigniowym module i wygląda to tak, że na Astrowym działa grzanie a na Insigniowym jeszcze dodatkowo wentylacja. Jest tak jak na ilustracjach przy schematach sterowania fotelami gdzie widnieje panel sterwania klimatyzacją. Wygląda na to, że w sofcie wycięli kawałek funkcjonalności i nie ma możliwości na to żeby sterować wentylacją. W sumie mogę spróbować jeszcze dobrać się do wnętrza jednego i drugiego modułu i posprawdzać jak to wygląda na płytkach pcb. @Ping sugerujesz, że lepiej przeprogramować mój moduł niż wpisywać do innego mój VIN i PIN? Moduły różniły się na pewno numerami bo to inne samochody a dodatkowo Astra nie miała nawet możliwości doposażenia w wentylację foteli i było by najlepiej, ale nie wiem czy jest to wykonalne. Zależy czy moduły są takie same w kwestii elektroniki. Program na pewno jest nieco inny. Trzeba było by podpiąć MDI i sprawdzić jak bardzo. Jeżeli różni się tylko częścią odpowiadającą za sterowanie wentylacja to jest z górki. Nie wiem czy nie łatwiej znaleźć kogoś z UPA-USB programmer i odczytać zawartośćb PIN z modułu Insignii a potem podmienić na właściwy z twojego auta. Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka daras23 Nowicjusz Posty: 4 Rejestracja: 24 mar 2019, o 08:16 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: Kalisz Re: Wymiana foteli Post autor: daras23 » 22 kwie 2019, o 16:29 Witam wszystkich korzystając z okazji chciałbym tylko zapytać czy jak kupię fotel lewy z Anglika to będę go mógł wymienić w mojej lnsigni za fotel kierowcy i czy duży problem jest z przełożeniem napinaczy ponieważ tamten co chcę kupić ma góry dziękuje za pomoc Buluś Klubowicz Posty: 406 Rejestracja: 1 mar 2015, o 19:32 Auto: Insignia VC3,2 Kod silnika: A16LET Rok produkcji: 2009 Miasto: Ożarów Mazowiecki Otrzymał piwo: 5 razy Re: Wymiana foteli Post autor: Buluś » 22 kwie 2019, o 16:54 kwestia regulacji czy ma tyle co twoj napinacz szybka sprawa Posiadam części do Insigni, wykonuje dokładanie wyposażenia: grzane fotele, lusterka składane itp Sprzedam Insignie moja prywatna 76 tys km przebiegu daras23 Nowicjusz Posty: 4 Rejestracja: 24 mar 2019, o 08:16 Auto: Opel Insignia Kod silnika: A20DTH Rok produkcji: 2010 Miasto: Kalisz Re: Wymiana foteli Post autor: daras23 » 22 kwie 2019, o 17:07 Czyli fotel będzie pasować i mogę śmiało kupować tylko do przełożenia będą te napinacze bo jeżeli chodzi o regulacje i wyposażenie fotela są identyczne Buluś Klubowicz Posty: 406 Rejestracja: 1 mar 2015, o 19:32 Auto: Insignia VC3,2 Kod silnika: A16LET Rok produkcji: 2009 Miasto: Ożarów Mazowiecki Otrzymał piwo: 5 razy Re: Wymiana foteli Post autor: Buluś » 12 maja 2019, o 22:09 istotne żeby wtyczka napinacza była nie uszkodzona, zdarzają się przypadki że tumoki ze szrotów nie umieją demontować kostki napinacza i uszkadzają zabezpieczenie wtyczki, wtyczkę da się wpiąć, ale będzie wywalało błąd poduszki z powodu złej rezystancji napinacza, dopiero zapięcie nie uszkodzonego zabezpieczenia wtyki daje właściwy opór napinacza. Posiadam części do Insigni, wykonuje dokładanie wyposażenia: grzane fotele, lusterka składane itp Sprzedam Insignie moja prywatna 76 tys km przebiegu Bartol Zapaleniec Posty: 1529 Rejestracja: 10 paź 2017, o 10:27 Auto: INSIGNIA Kod silnika: A18XER Rok produkcji: 2010 Miasto: Otrzymał piwo: 22 razy Re: Wymiana foteli Post autor: Bartol » 6 cze 2019, o 11:54 Czy siedzisko pasażera pasuje na miejsce siedziska kierowcy? Moje jest trochę wygniecione i mam pomysł zakupu mniej zużytego od fotela pasażera. Ostatecznie(jeśli nie znajdę tego samego koloru tapicerki) rozbiorę i przełożę samą gąbkę, ale również potrzebował bym odpowiedź na pierwsze pytanie. Z góry dzięki. Kwestia sterowników po wymianie foteli w BMW – jak to rozwiązać? Pytanie kierowcy BMW Zakupiłem fotele z BMW X5 E70 w wersji komfort, które chcę przeszczepić do innego auta. Szukam specjalisty, który uruchomi mi moduł siedzenia tak, aby przyciski regulacji działały (pamięć i grzanie pewnie jest nie do zrobienia). Czy jesteście w stanie to zrobić? Czy według waszej wiedzy wystartowanie sterownika wymaga stałej komunikacji z autem, czy może da się to obejść? Pytanie dotyczy wszystkich operacji przeszczepiania komponentów między autami BMW. Panel sterowania fotelem w BMW X5 | Michael Sheehan [CC BY via Wikimedia Commons Odpowiedź serwisu BM Cars Zakupione fotele nie będą w pełni działały bez wymiany obsługującego je sterownika i zmiany instalacji (inne wiązki i wtyczki). Zmieniony sterownik musi być zakodowany do pojazdu. W przypadku nowego sterownika konieczne jest programowanie całego pojazdu z ryzykiem uszkodzenia pozostałych sterowników. Żeby sterownik działał, musi mieć stałą komunikację i zasilanie z pojazdu. Podsumowując, operacja nie jest prosta i wymaga znacznej ingerencji w pojazd. Wizyta w naszym serwisie to najlepszy sposób na sprawdzenie stopnia złożoności tej modyfikacji. BMW X5 | By M 93 [CC BY-SA de] Inne porady BMW związane z poruszaną tematyką Czy chip tuning w BMW jest bezpieczny? Modyfikacje i ich wpływ na eksploatację autaCzęści oryginalne vs zamiennikiDobór i sprzedaż części oryginalnych i zamienników BMW X5 E70 | M 93 [CC BY-SA via Wikimedia Commons Przeczytaj więcej porad i zadaj własne pytanie BMW X5 E70 | M 93 [CC BY-SA de], via Wikimedia Commons Czeeee. Czy jest możliwość wstawienia z innej marki bądź też modelu renaulta siedzeń przednich? Jeżeli tak to jakich? Mam siedzenia z poduszką. Pozdrawiam Wybór fotelika samochodowego jest jednym z największych wyzwań, przed którymi stają zarówno rodzice kilkulatków, jak i nowicjusze w trakcie kompletowania wyprawki. Kupujemy najczęściej to, co poleci przyjaciółka, albo produkt z dobrą opinią na forum. Czasem trafimy w sklepie na kompetentnego sprzedawcę, czasem na kogoś, kto chce jak najszybciej sprzedać produkt ze sporą prowizją. Jak nie popełniać błędów narażających malucha na niebezpieczeństwo i kiedy przesadzić dziecko do większego fotelika? O tym w najnowszym artykule! Zbyt szybka zmiana na fotelik dla starszaków i przesadzenie malucha do fotelika skierowanego przodem do kierunku jazdy to najpopularniejsze błędy rodziców. Edukacja w zakresie bezpieczeństwa dzieci w samochodzie jest wciąż na bardzo niskim poziomie, a mnogość materiałów na ten temat niepotrzebnie rozprasza. Aby pomóc się odnaleźć, podpowiemy, jak długo należy wozić dzieci w fotelikach, jak dobrać fotelik do dziecka i kiedy przesadzać maluchy do kolejnych modeli. Obowiązek przewożenia dziecka w foteliku samochodowym Zgodnie z obowiązującymi przepisami na terenie całej Unii Europejskiej, nie wolno przewozić dziecka niższego niż 150 cm bez fotelika lub innego urządzenia przytrzymującego. Rodzicom czy opiekunom, którzy o tym nie pamiętają, grozi mandat w wysokości kilkuset złotych i 6 punktów karnych. Istnieją jednak wyjątki. Dziecko, które ma co najmniej 135 cm wzrostu, może być przewożone bez fotelika na tylnym siedzeniu, jeśli ze względu na swoją masę niemożliwe jest umieszczenie go w siedzisku ( waży powyżej 36 kg). Ponadto trzecie dziecko może być przewożone bez fotelika, jeśli równocześnie: niemożliwe jest zamontowanie trzeciego fotelika, a maluch skończył 3 lata. Poza wskazanymi przypadkami art. 39 ust. 4 przedmiotowej ustawy wskazuje się także, że nie ma obowiązku przewożenia dziecka w foteliku, jeśli jest transportowane taksówką, karetką, pojazdem policyjnym (lub innych wskazanych służb) lub jego stan zdrowia jest przeciwwskazaniem do przewożenia w foteliku i jest to udokumentowane zaświadczeniem lekarskim. Pamiętaj jednak, że fotelik jest najlepszym zabezpieczeniem malucha w podróży! Pierwszy fotelik samochodowy Jeszcze kilka lat temu, najpopularniejsze nosidełko, czyli fotelik samochodowy przeznaczony dla dzieci od urodzenia do 10 lub 13 kg, był jedynym wyborem dla noworodka. Choć większość rodziców wciąż decyduje się na nosidło (lekkie i kompatybilne z wieloma wózkami), od dłuższego czasu na rynku znaleźć można również foteliki z poszerzonym przedziałem wagowym bo aż do 18 kg. Foteliki 0-10 kg / 0-13 kg (grupa 0/0+) To foteliki dla maluszków od pierwszych dni życia. Zwane są „nosidełkami” lub „łupinami”, bo dzięki niewielkim rozmiarom i lekkiej wadze, w łatwy sposób przenosi się je, montuje w samochodzie czy na ramie wózka. Niestety, są zakupem na dość krótko, bo większość dzieci wyrasta z nich między pierwszym a drugim rokiem życia. Montowane są zawsze tyłem do kierunku jazdy, przy pomocy pasów samochodowych lub specjalnej bazy Isofix. Foteliki takie jak Lionelo Astrid rosną razem z dzieckiem. Przy noworodku używa się specjalnych wkładek wypełniających oraz wkładki lędźwiowej, z czasem wyciągając wszystkie dodatki, by dziecku było wygodniej, aż do czasu, gdy wyrasta z fotelika. Kiedy to następuje? Gdy, pomimo wyjęcia dodatkowych wkładek, czubek głowy malucha wystaje ponad obrys pasy są za krótkie, przez co nie możemy poprawnie ich tylko dziecko przekroczy zalecaną wagę 10-13 kg. – Wielu rodziców popełnia błąd, przesadzając dziecko zbyt szybko przodem do kierunku jazdy. Badania pokazują, że najbezpieczniejszym sposobem podróżowania dla maluchów jest wożenie ich przynajmniej do 3 roku życia zgodnie z zasadami RWF, a więc w foteliku skierowanym tyłem do kierunku jazdy. Specjaliści są zgodni, że jazda w ten sposób najlepiej chroni niemowlęta przed urazami w przypadku ewentualnej kolizji. Jeżeli jednak z jakichś powodów chcemy zmienić nosidełko na kolejny fotelik pamiętajmy, że najlepszym wyborem będą foteliki samochodowe, które mogą być używane tyłem do kierunku jazdy, nawet do czwartego roku życia – podkreśla Paulina Szych, Product Manager Lionelo. Następny fotelik samochodowy Drugi fotelik najczęściej kupujemy dla rocznego dziecka i, ze względów bezpieczeństwa, o których wspomnieliśmy wyżej, powinien być on również modelem skierowanym tyłem do kierunku jazdy. Niemniej prawo polskie dopuszcza możliwość przewożenia przodem do kierunku jazdy dzieci, które ważą powyżej 9 kg, a więc od około 9 miesiąca życia. Foteliki 0-18 kg (grupa 0/1) Fotelik z grupy 0-18 kg posłuży dłużej, bo nawet 3-4 lata. Większość umożliwia przewożenie dziecka tyłem aż do końca (osiągnięcie granicznej wagi 18 kg), czyli tak długo, jak jest to zalecane. Każdy z tych fotelików z odpowiednimi wkładkami i możliwością pochylenia siedziska, jak w modelu Lionelo Antoon RWF, nadaje się do użytku dla dzieci już od pierwszych dni życia. Fotele 0-18 kg są doskonałym następcą dla starszych podróżników drobnej budowy, którzy mieszczą się jeszcze w przedziale wagowym do 13 kg, ale są wyżsi lub zbyt rozwinięci i wolą jeździć siedząc, a nie półleżąc. Foteliki 0-36 kg (grupa 0/1/2/3) To idealna kategoria dla rodziców poszukujących drugiego (po 0+) fotelika, przekonanych o tym, że chcą kupić uniwersalne siedzisko na lata. Takie modele jak Lionelo Bastiaan RWF czy Lionelo Sander dają możliwość korzystania już od pierwszych dni życia i zmiany kierunku ustawienia, co może okazać się przydatne, gdy dojdziemy do wniosku, że nadszedł czas na jazdę przodem. Lionelo Olivier to fotel w nieco zawężonej kategorii 9-36 kg, nadający się do przewożenia dzieci od 9 miesiąca życia aż do 12 roku życia. Sprawdzi się szczególnie, gdy dziecko, z powodu choroby lokomocyjnej lub innych względów, nie będzie się czuło dobrze w typowym foteliku RWF. Jeśli mimo poszerzonego limitu wagowego opiekunowie postanowią jeszcze raz zmienić fotelik na model o większej pojemności, bez pasów wewnętrznych i skierowany wyłącznie przodem do kierunku jazdy, kiedy to zrobić? Zasady są bardzo proste! Sprawdź czy linia oczu dziecka znajduje się ponad obrysem pasy wewnętrzne wychodzą poniżej linii ramion dziecko wykracza poza maksymalną dopuszczalną wagę przypisaną do fotelika. Ostatni fotelik samochodowy W wieku około 4 lat dziecko nie tylko przekracza maksymalną wagę i wzrost w siedziskach do 18 kg, ale także zmienia się jego postura ciała. To najwłaściwszy moment, by rozejrzeć się za ostatnim fotelikiem samochodowym. Foteliki 15-36 kg (grupa 2/3) Już na starcie te fotele różnią się od pozostałych wizualnie (są dużo większe i mają więcej miejsca w środku, zapewniając wygodę podróżowania) i konstrukcyjnie (nie ma wewnętrznych pasów pięciopunktowych), a małego pasażera przypina się w nich przy pomocy pasa samochodowego. Jest to więc siedzisko, które ma sprawić, że pas samochodowy będzie przebiegał prawidłowo, tak na biodrach (nie na brzuchu!), jak i na ramieniu dziecka. Dzięki modelom z grupy 2/3 dzieci siedzą wyżej i mają dodatkową ochronę boczną w razie wypadku. – Niezwykle istotnym jest, by do takiego fotelika nie przesadzać dzieci za szybko. Pamiętajmy, że pasy samochodowe nie są projektowane z myślą o małych pasażerach, tylko o ludziach dorosłych. I nie chodzi tylko o wzrost, ale przede wszystkim o różnice w budowie anatomicznej, takie jak wielkość i masa głowy, kształt i budowa kręgów, rozwój mięśni. To znaczące czynniki w trakcie potencjalnego wypadku samochodowego i bezpieczeństwa najmłodszych podróżników – wyjaśnia Paulina Szych. Wiele modeli z grupy wagowej do 36 kg, np. Lionelo Neal ma możliwość dodatkowego zakotwiczenia przy pomocy systemu Isofix. Taki system montażu może zwiększyć bezpieczeństwo starszego dziecka podczas zderzeń bocznych, więc jeśli w samochodzie znajdują się złącza Isofix, warto zainwestować właśnie w taki fotel. W fotelikach z tej grupy wozimy pociechy aż do końca, czyli do momentu, w którym pasażer osiągnie 150 cm wzrostu. Od tej chwili może już jeździć bezpiecznie i zgodnie z wymogami prawa bez fotelika.

wymiana foteli z innego samochodu